德国博世专业维修

一辆2001年产三菱帕杰罗v73w越野车，行驶里程22万 km，车主反映该车在正常行驶中abs指示灯突然点亮，随后准备停车时，发现将点火开关拧至off位置，发动机不能熄火。　　

故障现象：一辆北京现代索纳塔轿车采用ｖ型6缸2.7ｌ排量发动机，行程５万km，怠速900r/min，使用空调和不使用空调发动机转速没有区别。

　1990—1997年产本田雅阁自动挡轿车的发动机悬架采用了新型真空装置，其后悬架还具有电子控制功能。尽管本田雅阁发动机后悬架系统没有故障自动诊断功能（即无故障码），但是诊断该系统的故障还是极其方便的。

1.东方之子
　　装配acteco2.0的车型，发动机保养指示灯每5000公里亮一次，[前期生产的部分车辆为7500公里]，清除时打开点火开关，将调节按纽切换在瞬时油耗下，按住3秒以上，自动清除。

故障现象：在加速过程中，发动机转速有时不能相应提高，反而运转不畅，甚至熄火。该车曾清洗过节气门体，更换火花塞，但故障依旧。  

故障现象：03款雷诺风景商务车，搭载法国雪铁龙公司生产的al4型4速电子控制自动变速器，该车当换挡杆置于1位时，油门超过中负荷后变速器马上进入故障保护模式锁在3挡，如果是小油门持续下去变速器就不会进入安全保护模式；当换挡杆置于2位时，中负荷以上的油门会出现1挡升2挡冲击，继续加油门后不会升入3挡而且马上进入故障保护模式；当换挡杆置于d位时，以中负荷以上的油门试车，故障现象为1挡升2挡冲击、继续加油门后便会进入安全保护模式的3挡。

现代汽车自动变速器设计正朝着2个方向发展，一是利用更多的挡位来细分传动比，如宝马、奥迪的zf6hp26型自动变速器，奔驰的722.9型变速器，保时捷卡宴的tr60-sn型变速器等；另一个方向是无级变速，无级变速器的传动比变化是由无数个挡位组成，变速器能在各种工况下选择最佳的传动比。无级变速器是变速器发展到一定程度的必然产物，也是完美变速器的代表，但受当前技术、材料等各方面的限制，它还没有被广泛应用。

丰田威驰轿车进厂维修。据客户反映，仪表板上的发动机故障报警灯常亮，且油耗过高。以前当车速达到２０ ｋｍ／ｈ以上时，４个车门会自动上锁，但是现在当车速达到２０ ｋｍ／ｈ以上时，４个车门不会自动上锁。

　一辆2002年产一汽-大众 奥迪c5a6进厂报修，车主反映该车在转弯时偶尔会出现发动机熄火的故障。维修人员接车后，首先进行路试，当车辆转弯并收油门时，发动机偶尔确实会熄火，除此车辆并无其他异常。